Bất động sản phía tây TP.HCM: Chuẩn bị sẵn nguồn đón ‘sóng’ hạ tầng
(VNF) – Mặt bằng giá còn thấp, quỹ đất rộng và sự tham gia của nhiều nhà đầu tư lớn đang mở ra cơ hội mới cho phía tây TP.HCM. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, để hình thành một chu kỳ tăng trưởng bền vững, khu vực này vẫn cần thêm thời gian để hoàn thiện hệ thống kết nối và thu hút dòng dân cư thực.
Hạ tầng mở lối cho chu kỳ phát triển mới
Trong nhiều năm, nhờ lợi thế hạ tầng được đầu tư sớm, phía đông và phía nam đang trở thành hai cực phát triển chính của thị trường bất động sản TP. HCM. Tuy nhiên, bức tranh này đang dần thay đổi khi phía tây như khu vực Bình Chánh cũ và Long An cũ đang bước vào giai đoạn đầu của một chu kỳ đầu tư hạ tầng quy mô lớn.
Phát biểu tại một sự kiện gần đây, Giám đốc khu vực miền Nam của batdongsan.com.vn, ông Đinh Minh Tuấn, cho biết những năm gần đây cách thức đầu tư bất động sản đã có sự thay đổi đáng kể. Nếu trước đây dòng tiền chủ yếu hướng đến đầu cơ, kỳ vọng tăng giá ngắn hạn, thì hiện nay xu hướng chuyển sang các sản phẩm phục vụ nhu cầu ở thực và có giá trị sử dụng lâu dài.
Trong bối cảnh đó, phía tây TP. HCM bắt đầu được chú ý nhiều hơn nhờ lợi thế về mặt bằng giá và tiềm năng hạ tầng. “So với khu vực trung tâm, giá bất động sản tại phía tây hiện chỉ bằng khoảng một phần ba, thậm chí là một phần tư. Đây là mức giá còn khá thấp nếu so với các khu vực đã phát triển mạnh trước đó” – ông Tuấn cho biết.
Một trong những yếu tố được kỳ vọng tạo ra bước ngoặt cho khu vực này là hệ thống hạ tầng giao thông đang được thúc đẩy triển khai. Nổi bật là tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành – tuyến giao thông chiến lược kết nối khu tây với khu đông TP. HCM, sân bay Long Thành và hệ thống cảng biển. Khi tuyến cao tốc này hoàn thành, khả năng liên kết vùng của khu vực phía tây sẽ được cải thiện đáng kể.
Bên cạnh đó, một số trục giao thông quan trọng khác cũng đang được quy hoạch và đẩy nhanh tiến độ như đường vành đai 3, vành đai 4 hay tuyến Lương Hòa – Bình Chánh – tuyến đường hướng tâm kết nối trực tiếp TP. HCM với Long An. Ngoài ra, việc kéo dài đại lộ Võ Văn Kiệt về phía Bình Chánh cũng được kỳ vọng mở ra không gian phát triển đô thị mới dọc theo tuyến giao thông này.
Theo ông Tuấn, hạ tầng thường đi trước so với sự phát triển của bất động sản. Khi các tuyến đường hoàn thiện, dòng dân cư và dòng vốn đầu tư mới bắt đầu dịch chuyển, kéo theo nhu cầu nhà ở, thương mại và dịch vụ.
Thực tế này đã từng diễn ra tại Hà Nội. Trong khoảng 5 – 7 năm kể từ khi các tuyến vành đai và cầu vượt sông được đầu tư, hàng loạt khu đô thị mới và đô thị vệ tinh đã hình thành, kéo theo sự gia tăng mạnh của giá bất động sản. Theo ông Tuấn, TP. HCM hiện cũng đứng trước một giai đoạn tương tự khi các dự án hạ tầng lớn được triển khai.
Không chỉ hạ tầng, khu tây còn thu hút sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp bất động sản và nhà phát triển khu công nghiệp. Đây được xem là yếu tố quan trọng bởi sự hình thành các khu công nghiệp sẽ kéo theo lực lượng lao động lớn, tạo ra nhu cầu thực về nhà ở và dịch vụ.
Dữ liệu tìm kiếm bất động sản cũng cho thấy sự quan tâm đến phía tây đang gia tăng nhanh. Theo batdongsan.com.vn, mức độ quan tâm tại khu vực này đã tăng khoảng 24% trong thời gian gần đây, cao hơn đáng kể so với khu đông khi khu vực này chỉ ghi nhận mức tăng khoảng 7%.
Cơ hội lớn nhưng chưa thể bùng nổ ngay
Dù sở hữu nhiều yếu tố thuận lợi, các chuyên gia cho rằng khu tây TP. HCM vẫn cần thêm thời gian để hình thành một chu kỳ phát triển rõ nét.
Trao đổi với VietnamFinance, ông Đinh Minh Tuấn, cho rằng hạ tầng là điều kiện cần nhưng chưa đủ để thị trường bất động sản tăng trưởng bền vững. Quan trọng hơn là sự hình thành của các khu đô thị thực sự có cư dân sinh sống và hệ sinh thái kinh tế – việc làm đi kèm.
“Không phải cứ có đường là các dự án sẽ phát triển ngay. Xu hướng hiện nay là các dự án phải phục vụ nhu cầu ở thực, có đầy đủ tiện ích và khả năng tạo ra dòng tiền ổn định” – ông Tuấn nhận định.
Trong bối cảnh thị trường đã trải qua giai đoạn điều chỉnh mạnh, các sản phẩm mang tính đầu cơ gần như không còn hấp dẫn. Thực tế trong khoảng 2 – 3 năm vừa qua, nhiều sản phẩm mang tính đầu cơ gần như không ghi nhận mức tăng giá đáng kể.
Do đó, để thu hút người mua, các chủ đầu tư cần tập trung phát triển những khu đô thị có tiện ích đầy đủ, môi trường sống chất lượng và khả năng kết nối thuận tiện với các trung tâm kinh tế.
Bên cạnh đó, theo vị chuyên gia, khu tây TP. HCM vẫn tồn tại một số điểm nghẽn lớn.
Thứ nhất là hệ thống giao thông xuyên tâm kết nối trực tiếp với trung tâm thành phố vẫn còn hạn chế. Việc thiếu các trục đường lớn khiến thời gian di chuyển từ phía tây vào trung tâm TP. HCM vẫn khá dài, ảnh hưởng đến quyết định dịch chuyển nơi ở của người dân.
Thứ hai là sự thiếu vắng các khu công nghiệp quy mô lớn tại khu vực này. Hiện nhiều doanh nghiệp vẫn chưa lựa chọn đặt nhà máy tại đây do việc vận chuyển hàng hóa từ phía tây đến các cảng biển còn mất nhiều thời gian.
Nếu hai yếu tố này được cải thiện, khả năng dịch chuyển dân cư và hoạt động sản xuất về khu tây sẽ rõ nét hơn, từ đó tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển của thị trường bất động sản.
Trong bối cảnh đó, ông Tuấn khuyến nghị nhà đầu tư cần có cách tiếp cận thận trọng hơn khi tham gia thị trường. Thay vì chạy theo kỳ vọng tăng giá ngắn hạn, việc lựa chọn các sản phẩm gắn với nhu cầu ở thực, có vị trí kết nối tốt và nằm trong các khu đô thị được quy hoạch bài bản sẽ mang lại mức độ an toàn cao hơn.
“Cơ hội tại khu tây là có thật, nhưng cần được nhìn ở góc độ trung và dài hạn. Những sản phẩm có khả năng phục vụ nhu cầu ở thực và nằm trong các khu vực có tiềm năng phát triển dân cư mới là những lựa chọn đáng cân nhắc” – ông Tuấn nhấn mạnh.
Nguồn: vietnamfinance.vn
