Thành phố giàu nhất Việt Nam sắp làm cây cầu hơn 5.000 tỷ đồng giải cứu kẹt xe phía Nam, nối thông với phía Đông

Cây cầu với tổng vốn đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng sẽ là công trình kết nối chiến lược giữa khu Nam và Khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Thường trực HĐND TP. HCM khóa X, nhiệm kỳ 2021–2026 vừa ban hành quyết định triệu tập kỳ họp thứ tám (kỳ họp chuyên đề), dự kiến diễn ra vào sáng ngày 6/2. Kỳ họp này tập trung xem xét và quyết định chủ trương đối với hàng loạt dự án hạ tầng giao thông quan trọng có tính liên vùng, tác động lớn đến định hướng phát triển đô thị của Thành phố.

Một trong những nội dung đáng chú ý là việc thống nhất để UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Cùng với đó, kỳ họp cũng sẽ xem xét chủ trương đầu tư một loạt công trình giao thông then chốt, gồm: dự án cầu Thủ Thiêm 4, dự án xây dựng đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu kết nối đường Vành đai 3 TP. HCM, và dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc (đoạn từ đường Trần Văn Giàu đến đường số 2A – Khu công nghiệp Vĩnh Lộc).

Đối với cầu Thủ Thiêm 4, trước đó Ban Chấp hành Đảng bộ TP. HCM đã thống nhất điều chỉnh nguồn vốn đầu tư nhằm tạo điều kiện sớm triển khai dự án. Theo tờ trình của UBND TP. HCM, công trình có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 2,16km, trong đó phần cầu dài hơn 1,6km, được thiết kế với quy mô 8 làn xe (6 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp), tốc độ thiết kế 60km/h, tĩnh không thông thuyền 15m.

Về hướng tuyến, cầu Thủ Thiêm 4 có điểm đầu tại đường Nguyễn Văn Linh, khu vực giao với cầu Tân Thuận 2 (phường Tân Thuận) và điểm cuối tại đường Nguyễn Cơ Thạch, thuộc Khu đô thị mới Thủ Thiêm (phường An Khánh). Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 5.063 tỷ đồng, được chia thành hai dự án thành phần, trong đó dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư có tổng mức đầu tư khoảng 1.385 tỷ đồng và dự án xây dựng cầu có tổng vốn đầu tư khoảng 3.678,6 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sẽ được triển khai từ quý III/2026 đến quý I/2027. Việc lựa chọn nhà thầu xây lắp và tư vấn giám sát dự kiến thực hiện trong quý IV/2026, cùng thời điểm công trình được khởi công. Dự án đặt mục tiêu hoàn thành và đưa vào khai thác vào quý IV/2028.

Khi hoàn thành, cầu Thủ Thiêm 4 được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa khu Nam TP. HCM với Khu đô thị mới Thủ Thiêm, khu Đông và khu trung tâm thành phố; đồng thời chia sẻ áp lực giao thông cho nhiều tuyến và công trình hiện hữu như Nguyễn Tất Thành, cầu Khánh Hội, cầu Kênh Tẻ, cầu Ông Lãnh, cầu Nguyễn Văn Cừ.

Không chỉ đóng vai trò là trục kết nối giao thông quan trọng, dự án còn góp phần giải tỏa ùn tắc tại khu vực cảng – khu công nghiệp phía Nam, hình thành mạng lưới giao thông liên vùng khép kín gắn với các trục chiến lược như nút giao An Phú, Quốc lộ 50, đường Vành đai 2 và Vành đai 3. Qua đó, cầu Thủ Thiêm 4 được kỳ vọng sẽ tạo động lực thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển đô thị – du lịch, đồng thời mở rộng không gian phát triển cho khu Nam và Khu đô thị mới Thủ Thiêm, đóng góp tích cực cho tăng trưởng kinh tế – xã hội của TP. HCM trong trung và dài hạn.

Sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, vị thế “đầu tàu kinh tế” của TP. HCM tiếp tục được khẳng định rõ nét khi tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) hợp nhất của thành phố ước đạt 2.707.805 tỷ đồng, chiếm khoảng 1/4 GDP cả nước.

Với quy mô này, TP. HCM duy trì vị trí dẫn đầu toàn quốc về kinh tế, trở thành cực tăng trưởng quan trọng hàng đầu của Việt Nam.

Nguồn: nguoiquansat.vn