Tháng 2.2022 khởi công nhà ga hành khách ‘siêu sân bay’ Long Thành

Theo báo cáo của Chính phủ, với dự án thành phần 1 dự án sân bay Long Thành (các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước), Bộ GTVT, Bộ Công an và Bộ Tài chính đang thực hiện lập và trình kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 để thực hiện đầu tư, gồm đồn công an cửa khẩu, hải quan, cảng vụ hàng không.

Trường hợp được bố trí vốn trung hạn 2021 – 2025, các chủ đầu tư sẽ đầu tư các công trình đảm bảo tiến độ vì đây là các công trình dân dụng thông thường, không phức tạp. Thời gian chuẩn bị dự án mất khoảng 6 – 12 tháng, thi công khoảng 24 tháng, đảm bảo hoàn thành trong năm 2025.

Dự án sân bay Long Thành vẫn đang gặp vướng mắc về giải phóng mặt bằng ACV

Dự án thành phần 2 (các công trình phục vụ quản lý bay) và dự án thành phần 3 (các công trình thiết yếu trong cảng hàng không) cũng cơ bản đảm bảo tiến độ theo dự kiến.

Đáng chú ý, đại dịch Covid-19 có thể ảnh hưởng tới công tác sản xuất, nhập khẩu một số thiết bị chuyên dụng và huy động chuyên gia tư vấn nước ngoài nên cần chủ động có các giải pháp nhằm giảm thiểu ảnh hưởng này.

Tại dự án thành phần 3, ngay từ tháng 11.2020, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã triển khai công tác rà phá bom mìn, đảm bảo chuẩn bị mặt bằng thi công phần móng nhà ga hành khách vào tháng 2.2022. Đến nay, công tác rà phá bom mìn đã thực hiện khoảng 77% diện tích đất được bàn giao, dự kiến hoàn thành trong tháng 12.2021.

Công tác xây dựng tường rào ranh giới cho 5.000 ha cũng đã hoàn thành hơn 70%, dự kiến xong trong tháng 12 tới.

Việc thiết kế kỹ thuật nhà ga hành khách đã được triển khai từ tháng 6.2021. Hiện đã hoàn thành công tác khoan khảo sát địa chất và thí nghiệm quan trắc mực nước ngầm tại hiện trường. Công tác thiết kế kỹ thuật được ưu tiên hoàn thiện và phê duyệt trước phần móng công trình để bảo đảm khởi công công trình nhà ga hành khách trong tháng 2.2022, hoàn thành trong tháng 6.2025.

Liên quan việc thiết kế kỹ thuật hạ tầng (công trình khu bay, hệ thống giao thông nội cảng, hạ tầng kỹ thuật điện nước viễn thông…), ACV đã ký hợp đồng triển khai thực hiện (Liên danh tư vấn JFV gồm tư vấn Nhật: JAC, Nippon Koei, OGC, tư vấn Pháp ADPi; tư vấn Việt Nam: ADCC, TEDI), đảm bảo tiến độ khởi công các hạng mục trong năm 2022, hoàn thành trong tháng 6.2025.

Đối với dự án thành phần 4 (nhà ga hàng hoá số 2, nhà ga hàng hóa chuyển phát nhanh (Express cargo), kho giao nhận hàng hoá, khu xử lý vệ sinh tàu bay, khu bảo dưỡng trang thiết bị mặt đất, khu cung cấp suất ăn trên tàu bay…), Chính phủ cho biết sau khi ban hành thông tư về lựa chọn nhà đầu tư, Bộ GTVT sẽ công bố danh mục các dự án và tổ chức lựa chọn nhà đầu tư trong năm 2022, đảm bảo tiến độ hoàn thành trong năm 2025.

Thu hồi đất, tái định cư vẫn chậm

Đáng chú ý, báo cáo của Chính phủ cũng cho biết công tác thu hồi đất, bồi thường, tái định cư do UBND tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư đang chậm. Lũy kế giải ngân từ năm 2018 đến đầu tháng 10.2021 mới đạt hơn 10.698/22.850 tỉ đồng vốn đã bố trí (tương đương 46,81%).

Diện tích đất đã thu hồi hơn 1.284,5/2.532 ha (gồm 1.810 ha giai đoạn 1 và 722 ha đất dự trữ phục vụ giai đoạn 1) chỉ đạt 50,7%.

Cụ thể, do ảnh hưởng nặng nề của dịch Covid-19, UBND tỉnh Đồng Nai đã huy động mọi nguồn nhân, vật lực để triển khai công tác phòng, chống dịch và thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị số 16, do vậy ảnh hưởng không nhỏ tới công tác giải phóng mặt bằng.

Ngoài ra, dự án có khoảng 1.000 hộ dân đang gặp khó khăn trong xử lý hồ sơ bồi thường (chuyển nhượng, cho tặng bằng giấy viết tay). Theo đánh giá, nếu không giải phóng toàn bộ mặt bằng sạch của giai đoạn 1 theo đúng tiến độ, sẽ ảnh hưởng đến biện pháp thi công tổng thể giai đoạn 1.

Đặc biệt, UBND tỉnh Đồng Nai đang gặp khó khăn trong việc triển khai thực hiện giải trình với Kiểm toán Nhà nước như: điều chỉnh khung chính sách bồi thường, hỗ trợ tái định cư; không hỗ trợ chuyển đổi việc làm đối với các đối tượng nhân công, nội trợ; các nhân khâu trong sổ hộ khẩu có mối quan hệ gia đình… thì không đủ điều kiện được hưởng chính sách hỗ trợ ổn định đời sống sản xuất; giá trị bồi thường, hỗ trợ vườn cây của Công ty TNHH MTV Tổng công ty Cao su Đồng Nai.

Dự án sân bay Long Thành được chia làm 3 giai đoạn:

Giai đoạn 1: đầu tư xây dựng 1 đường cất hạ cánh và 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm, nhà ga hàng hóa 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm; chậm nhất năm 2025 hoàn thành và đưa vào khai thác.

Giai đoạn 2: tiếp tục đầu tư xây dựng thêm 1 đường cất hạ cánh cấu hình mở và 1 nhà ga hành khách để đạt công suất 50 triệu hành khách/năm; nhà ga hàng hóa 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Giai đoạn 3: hoàn thành các hạng mục để đạt công suất 100 triệu hành khách/năm và 5,0 triệu tấn hàng hóa/năm.

Khái toán cho toàn bộ dự án khoảng 336.630 tỉ đồng (tương đương khoảng 16,06 tỉ USD, áp dụng tỷ giá của năm 2014). Trong đó, giai đoạn 1 là 114.450 tỉ đồng (tương đương 5,45 tỉ USD).

Nguồn: Báo Thanh Niên