Sân bay lớn nhất miền Bắc sẽ có cao tốc mới với nhiều hầm chui nối đến 2 tỉnh thành ven biển
Địa phương đề xuất cao tốc kết nối sân bay Gia Bình với Hải Phòng – Quảng Ninh, mở ra trục hạ tầng chiến lược mới, tạo động lực phát triển liên vùng và thúc đẩy kinh tế phía Bắc tăng tốc.
Ngày 16/3, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã có chuyến kiểm tra, làm việc tại Hải Phòng và Quảng Ninh nhằm rà soát định hướng phát triển hạ tầng giao thông, công nghiệp và dịch vụ trong khu vực. Nội dung đáng chú ý là đề xuất hình thành tuyến cao tốc kết nối sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) với hệ thống cao tốc ven biển, tạo trục liên kết chiến lược mới cho vùng kinh tế phía Bắc.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh cho biết địa phương trước đây đã quy hoạch tuyến đường 10 làn xe kết nối với Hải Phòng. Tuy nhiên, theo định hướng phát triển mới của Trung ương, lấy khu vực sân bay Gia Bình làm cực tăng trưởng, tỉnh đã điều chỉnh phương án, đề xuất xây dựng tuyến kết nối trực tiếp từ sân bay này tới Hải Phòng và Quảng Ninh.
Để đồng bộ hạ tầng, Quảng Ninh kiến nghị bổ sung đoạn cao tốc dài khoảng 5km nhằm nối thông tuyến từ sân bay Gia Bình với cao tốc Hải Phòng – Quảng Ninh – Móng Cái, qua đó hình thành hành lang giao thông liên hoàn từ nội địa ra cửa khẩu biên giới.
Đồng tình với đề xuất, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu địa phương sớm cập nhật tuyến đường vào quy hoạch mạng lưới cao tốc quốc gia. Trong quá trình triển khai, cần ưu tiên giải pháp hầm chui, hầm ngầm thay cho cầu vượt sông nhằm rút ngắn thời gian thi công, giảm khối lượng giải phóng mặt bằng, hạn chế tác động môi trường và tránh ảnh hưởng đến giao thông đường thủy.
Bộ trưởng cũng gợi mở hướng nghiên cứu bổ sung hệ thống cảng biển tại khu vực giáp ranh giữa Quảng Ninh và Hải Phòng, qua đó tận dụng tối đa lợi thế hạ tầng hiện hữu, thúc đẩy kinh tế biển và logistics phát triển đồng bộ.
Việc bổ sung tuyến cao tốc kết nối sân bay Gia Bình không chỉ hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng mà còn mở ra không gian phát triển mới cho khu vực phía Bắc. Khi các tuyến cao tốc, cảng biển và công nghiệp hỗ trợ được đầu tư đồng bộ, trục Hải Phòng – Quảng Ninh – Bắc Ninh sẽ trở thành cực tăng trưởng năng động, đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế – xã hội quốc gia.
Theo đề xuất điều chỉnh quy hoạch, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình dự kiến được mở rộng quy mô lên khoảng 1.960ha, với công suất giai đoạn đầu có thể đạt tới 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa, trước khi nâng lên 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa vào năm 2050. Tổng nhu cầu vốn đầu tư ước tính hàng trăm nghìn tỷ đồng và sẽ là sân bay lớn nhất miền Bắc khi hoàn thành.
Việc phát triển sân bay Gia Bình cùng hệ thống kết nối đồng bộ được kỳ vọng sẽ tạo cú hích mạnh mẽ cho hạ tầng hàng không, logistics và công nghiệp, qua đó định hình một trung tâm tăng trưởng mới của miền Bắc trong giai đoạn tới.
Nguồn: nguoiquansat.vn
