Nút thắt giao thông lớn cửa ngõ phía Tây Hà Nội sắp được tháo gỡ
Một nút thắt giao thông lớn tại khu vực phía Tây Thủ đô chuẩn bị được tháo gỡ khi Hà Nội chính thức phê duyệt dự án xây dựng hầm chui 6 làn xe tại nút giao Mễ Trì – Dương Đình Nghệ – Vành đai 3.
Theo quyết định vừa được UBND TP. Hà Nội ban hành, dự án đầu tư xây dựng hầm chui trực thông theo hướng Mễ Trì – Dương Đình Nghệ sẽ được triển khai với quy mô 6 làn xe, đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng tại khu vực tập trung nhiều khu đô thị, cao ốc văn phòng và trung tâm dịch vụ.
Hầm chui có tổng chiều dài 655m, trong đó bao gồm 120m hầm kín, 200m hầm hở, cùng 335m hệ thống tường chắn và gờ chắn bánh. Mặt cắt ngang hầm rộng 27m, cao 7,4m. Phạm vi dự án trải dài qua địa bàn các phường Từ Liêm, Cầu Giấy và Yên Hòa, nơi thường xuyên xảy ra xung đột giao thông vào giờ cao điểm.
Dự án được xếp vào nhóm B, là công trình giao thông cấp II, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội làm chủ đầu tư. Mục tiêu cốt lõi của dự án là giảm áp lực cho nút giao hiện hữu, hạn chế tình trạng ùn tắc kéo dài trên tuyến Vành đai 3, đồng thời cắt giảm thời gian di chuyển, chi phí xã hội và lượng khí thải do phương tiện phải dừng chờ.
Không chỉ giải quyết bài toán giao thông trước mắt, công trình còn đóng vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông theo quy hoạch, góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông và tạo động lực cho phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Tây nói riêng và toàn thành phố nói chung.
UBND TP. Hà Nội yêu cầu quá trình quản lý và triển khai dự án phải tuân thủ chặt chẽ các quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng, quản lý chất lượng, chi phí, tiến độ cũng như công tác giám sát, đánh giá đầu tư và giám sát cộng đồng. Chủ đầu tư và các đơn vị tư vấn phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về năng lực của các tổ chức, cá nhân tham gia khảo sát, thiết kế; tính chính xác của số liệu trong Báo cáo nghiên cứu khả thi; cũng như tính hợp lý của các giải pháp kỹ thuật.
Bên cạnh đó, việc lựa chọn nhà thầu sẽ được thực hiện theo đúng quy định về đấu thầu đối với các dự án sử dụng vốn ngân sách Nhà nước. Chủ đầu tư cũng được giao nhiệm vụ phối hợp chặt chẽ với các dự án liên quan trong khu vực nhằm bảo đảm kết nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, tránh trùng lặp, lãng phí và nâng cao hiệu quả đầu tư.
Trong quá trình thi công, các biện pháp tổ chức giao thông, bảo đảm an toàn lao động, an toàn công trình lân cận và giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân xung quanh sẽ được đặt lên hàng đầu. Chủ đầu tư đồng thời chịu trách nhiệm tiếp nhận tạm thời và bảo đảm giao thông thông suốt đối với các hạng mục hạ tầng trong phạm vi dự án.
UBND TP. Hà Nội cũng giao Sở Xây dựng thực hiện nhiệm vụ quản lý chất lượng công trình, tiếp nhận và quản lý tài sản kết cấu hạ tầng sau đầu tư, tổ chức khai thác, bảo trì theo đúng quy định. Các sở, ngành liên quan có trách nhiệm phối hợp, hướng dẫn để dự án được triển khai đúng pháp luật, đúng tiến độ và đạt hiệu quả cao nhất.
Khi hoàn thành, hầm chui này được kỳ vọng sẽ trở thành “mảnh ghép” quan trọng giúp giảm tải cho Vành đai 3 – tuyến đường huyết mạch vốn luôn trong tình trạng quá tải của Thủ đô.
Nguồn: cafeland.vn
