Sắp khởi công nhà máy xe tải Trung Quốc quy mô 15.000 xe/năm tại Việt Nam trong quý II/2026
Trong quý I/2026, VIMID (VVS) ghi nhận kết quả kinh doanh bứt phá khi doanh thu tăng 143%, lợi nhuận sau thuế gấp 6,4 lần cùng kỳ.
CTCP Đầu tư phát triển máy Việt Nam (VIMID, HoSE: VVS) vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2026 với doanh thu đạt 2.760 tỷ đồng, tăng 143% so với cùng kỳ. Doanh thu tài chính trong kỳ cũng tăng mạnh 238%, lên 109 tỷ đồng.
Sau khi trừ các chi phí, VIMID ghi nhận lợi nhuận sau thuế hơn 166,5 tỷ đồng, gấp 6,4 lần so với quý I/2025. Theo doanh nghiệp, kết quả kinh doanh tích cực chủ yếu nhờ nhu cầu cao của thị trường vận tải. Bên cạnh mảng phân phối xe, hoạt động dịch vụ hậu mãi, bảo dưỡng và cung ứng phụ tùng cũng đóng vai trò ổn định doanh thu và biên lợi nhuận.
Sắp khởi công nhà máy xe tải Trung Quốc quy mô 15.000 xe/năm tại Việt Nam trong quý II/2026
Thu Huyền • 20/04/2026 – 11:58
Trong quý I/2026, VIMID (VVS) ghi nhận kết quả kinh doanh bứt phá khi doanh thu tăng 143%, lợi nhuận sau thuế gấp 6,4 lần cùng kỳ.
CTCP Đầu tư phát triển máy Việt Nam (VIMID, HoSE: VVS) vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2026 với doanh thu đạt 2.760 tỷ đồng, tăng 143% so với cùng kỳ. Doanh thu tài chính trong kỳ cũng tăng mạnh 238%, lên 109 tỷ đồng.
Sau khi trừ các chi phí, VIMID ghi nhận lợi nhuận sau thuế hơn 166,5 tỷ đồng, gấp 6,4 lần so với quý I/2025. Theo doanh nghiệp, kết quả kinh doanh tích cực chủ yếu nhờ nhu cầu cao của thị trường vận tải. Bên cạnh mảng phân phối xe, hoạt động dịch vụ hậu mãi, bảo dưỡng và cung ứng phụ tùng cũng đóng vai trò ổn định doanh thu và biên lợi nhuận.
Diễn biến của VIMID phần nào phản ánh bức tranh chung của thị trường vận tải hiện nay. Tiến độ giải ngân đầu tư công được đẩy nhanh, các dự án hạ tầng và xây dựng bước vào giai đoạn thi công đồng loạt, kéo theo nhu cầu lớn đối với phương tiện vận tải.
Giai đoạn 2026–2030, tổng vốn đầu tư công dự kiến đạt hơn 8,2 triệu tỷ đồng, tăng mạnh so với giai đoạn trước, với trọng tâm là phát triển hạ tầng giao thông, logistics và năng lượng. Việc đẩy nhanh giải ngân và khởi công đồng loạt các dự án như cao tốc Bắc – Nam, hệ thống cảng biển, sân bay và các trung tâm logistics đang tạo ra nhu cầu vận chuyển vật liệu, thiết bị và hàng hóa ở quy mô lớn, kéo dài trong nhiều năm.
Cùng với đó, lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới đang thúc đẩy quá trình thay thế phương tiện trên diện rộng, tạo ra một chu kỳ đầu tư mới cho ngành. Ngoài ra, đà phát triển về quy mô và tốc độ của thương mại điện tử cũng góp phần mở rộng nhu cầu vận chuyển hàng hóa.
Khởi công nhà máy sản xuất, lắp ráp xe tải quy mô 15.000 xe/năm trong quý II/2026
Tính đến ngày 31/3, tài sản dở dang dài hạn của VIMID đạt 654,7 tỷ đồng, tăng 165% so với đầu năm. Trong đó, dự án nhà máy sản xuất, lắp ráp VMASS ghi nhận hơn 485,5 tỷ đồng, tăng gấp 6,2 lần.
Theo thuyết minh báo cáo tài chính, dự án có quy mô gồm: Nhà xưởng 52.300m2; khu vực cây xanh 26.390m2; đường nội bộ 26.229,95m2; tổng mức đầu tư dự kiến hơn 1.300 tỷ đồng. Dự án dự kiến khởi công xây dựng trong quý II/2026 và đi vào hoạt động toàn bộ vào quý IV/2028.
Mục tiêu của dự án là sản xuất, lắp ráp các loại ô tô và phương tiện có động cơ; đồng thời thực hiện quyền xuất khẩu, nhập khẩu và phân phối hàng hóa phục vụ hoạt động sản xuất chính. Dự án được triển khai tại lô CN26-01, Khu phi thuế quan và Khu công nghiệp Nam Đình Vũ (Khu 1), thuộc Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải, phường Đông Hải, TP. Hải Phòng.
Tính đến ngày 31/3/2026, dự án đã được Ban Quản lý Khu kinh tế TP. Hải Phòng chấp thuận và cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư số 1005066222 ngày 20/3/2026, trên diện tích đất 104.919,95m2. Doanh nghiệp đã ký hợp đồng với tổng thầu tư vấn thiết kế để triển khai các công tác liên quan.
Trước đó, vào tháng 4/2025, VIMID đã ký kết thỏa thuận hợp tác với Tập đoàn SINOTRUK (Trung Quốc) nhằm triển khai dự án sản xuất, lắp ráp xe tải tại Việt Nam.
VIMID hiện là doanh nghiệp chuyên nhập khẩu trực tiếp các dòng xe tải hạng trung, hạng nặng và xe chuyên dụng từ Trung Quốc qua các cửa khẩu phía Bắc, sau đó phân phối thông qua hệ thống chi nhánh và trạm bảo hành. Công ty là đại lý ủy quyền của SINOTRUK – nhà sản xuất xe tải lớn thứ ba tại Trung Quốc, đồng thời là chủ sở hữu thương hiệu HOWO.
Trong khi đó, SINOTRUK là một trong những tập đoàn sản xuất xe tải hạng nặng lớn nhất Trung Quốc, được thành lập từ năm 1956 và có trụ sở tại tỉnh Sơn Đông. Doanh nghiệp này được xem là cái nôi của ngành xe tải hạng nặng Trung Quốc khi sản xuất chiếc xe tải đầu tiên của quốc gia này.
Nguồn: nguoiquansat.vn
